Санкт-Петербург
Заказать звонок 
Заказать звонок
Заполните нижние поля
Эксплуатационные испытания наружных пожарных лестниц
«Национальный стандарт Российской Федерации. Техника пожарная. Лестницы пожарные наружные стационарные. Ограждения кровли. Общие технические требования. Методы испытаний».
Промышленные строения и жилые здания должны оборудоваться конструкциями специального назначения для обеспечения пожарной безопасности в них. Стационарные наружные лестницы, которые должны содержаться в надлежащем состоянии, используются для безопасного и сводного попадания в здание пожарных и спасательных команд в случае обнаружения возгорания или задымления, для эвакуации находящегося внутри персонала и людей. Испытание пожарных лестниц и ограждений является неотъемлемой частью обеспечения должного состояния данного оборудования, так как они зачастую используются не только в качестве противопожарной защиты, но и как приспособление, позволяющее выполнять различные технические работы по обслуживанию здания.
- ПРИ ОКАЗАНИИ УСЛУГИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРОПРИЯТИЯ
- Проверка основных размеров;
- Проверка предельных отклонений размеров и форм;
- Визуальная проверка целостности конструкций и их креплений;
- Проверка качества сварных швов;
- Проверка качества защитных покрытий;
- Проверка требований к размещению лестниц;
- Испытания ступени лестницы на прочность;
- Испытания балок крепления лестницы на прочность;
- Испытания площадок и маршей лестниц на прочность;
- Испытание ограждений лестниц на прочность;
- Установка бирок с результатами испытаний.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ1. Конструкции вертикальных лестниц, маршей, площадок и ограждений, а также ограждения кровли должны изготавливаться по требованиям настоящего стандарта, ГОСТ 23118, ГОСТ 23120, ГОСТ 25772 и утвержденным рабочим чертежам.
2. Основные размеры конструкций должны соответствовать технической документации.
3. Размещение и монтаж конструкций выполняются по ГОСТ 23118.
4. Сварные швы – по ГОСТ 5264. Стыки не должны иметь острых выступов и заусенцев, на поверхности не допускается окалина и ржавчина.
5. Конструкции должны быть огрунтованы и окрашены по ГОСТ 9.032, класс покрытия – не ниже пятого.
6. Элементы и конструкции должны быть надежно соединены между собой и закреплены к стене и кровле здания. Трещины и разрывы металла недопустимы.
7. Конструкции должны быть прочными и жесткими при испытательных нагрузках.
8. Ступень лестницы должна выдерживать нагрузку 1,8 кН (180 кгс), приложенную к середине вертикально вниз.
9. Балка крепления вертикальной лестницы к стене должна выдерживать испытательную нагрузку.ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛЕДОВАНИЯПериодичность обследования металлических наружных пожарных лестниц составляет не реже одного раза в 12 месяцев согласно п. 6.1.4. ГОСТ Р 53254-2009.
Периодичность испытаний металлических наружных пожарных составляет не реже одного раза в 5 лет согласно п. 24 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.09.2020 № 1479, и требований ГОСТ Р 53254-2009.
Испытания и ежегодное обследование должны проводить организации, имеющие обученный персонал, аттестованное испытательное оборудование и измерительный инструмент с результатами его поверок.В зависимости от условий эксплуатации, исполнения и назначения лестницы, ограждения, настилы площадок и ступени лестничных маршей подразделяются на типы, указанные в таблице 1.Объем испытаний и проверок наружных стационарных лестниц, их ограждений, а также ограждений кровли зданий представлен в таблице 2.Результаты испытаний конструкций лестниц, установленных на зданиях и сооружениях, считаются удовлетворительными, если они соответствуют требованиям настоящего документа.
При получении неудовлетворительных результатов по любому из показателей повторные испытания или проверки проводятся только после устранения неисправностей.
Испытания проводятся в дневное время суток в условиях визуальной видимости испытателями друг друга с соблюдением соответствующих выполняемым работам правил техники безопасности.Эксплуатационные испытания ограждений кровлиЭто проверка их состояния, выявление потенциальных проблем и минимизация рисков, связанных с эксплуатацией в экстренных ситуациях.
